車体ナンバーから前期型。
外装仕上げが終わった今の姿。
2022年8月Fスプリング、ZOOKのにスペーサーかませ交換、2023年8月RショックをKicks製に交換。
2018.10/27入手。
栃木の個人の方がオクに出品していたのをバイク屋に落としてもらう。
落札翌日、往復230kmをソリオで取りに行きました。
外装は傷だらけ。
錆の出ている部位も多い。
珍しく左ミラーが付いている。
パーキングワイヤーが切られていた。
その他欠品はない。
バッテリーはダメだがエンジンはスムーズにかかる。
バッテリーはミニモトの6Vレギュレーターを付け小型のMFバッテリーを取り付け解決。
メーターは定番のオイル切れで振り切ったりしたが、シリコンオイルを吹き込んで治った。
チャンバーとジェネレーターカバーのサビ落とし〜塗装。
チャンバーはバイク屋のご好意でサンドブラストを貸してもらいサビ落とし。
溶接が外れているところはバイク屋に付けてもらいました。（工賃￥2000）
自宅のガスコンロに塗装ブースを作り塗装。（上に換気扇があるから）
電装、エンジンとも問題ない。マンション敷地内で少し動かしたが特に問題は見当たらない。
ガソリンコックに漏れが発生。高いが新品を注文〜交換。
1台目を塗ってもらったペイント屋に外装レストアを相談。
そこが色々調べてもらっているうちに「外装一式譲ってあげる」って方が現れる。
当初元のカウルを黄色に仕上げる予定だったが、白外装を貰ったので白で仕上げることに。
加工前のカウル一式1万円。
キズ修正〜仕上げ塗装で7万円。
切られていたパーキングワイヤーはバイク屋にオクでおとしてもらった。
機関に関しては当初、オイル交換と無かったエアフィルターを入れた位で特に整備も無く乗っていたが、
燃料コック漏れで交換、ホース各種交換、キャブレター不調でQR50の物に交換と
断続的にトラブルは出ました。
ノーマル外装姿。
殆どバッチリ色合わせした塗料で無数にレタッチしてある。